Um avião movido a energia solar já passou o "ponto de não retorno" em sua segunda tentativa em fazer um vôo de recorde em todo o Oceano Pacífico.
Solar Impulse decolou de Nagoya de Japão Airfield em 18:03 GMT no domingo.
A viagem para o Havaí está prevista para cerca de 120 horas.
A equipe passou quase dois meses à espera de tempo claro para atravessar o Pacífico, e uma frente fria obrigou o avião a fazer um pouso não programado no Japão no início deste mês.
"Andre Borschberg passou o ponto de não retorno e agora deve ter este 5 dias 5 noites de voo até o fim", disse o Solar Impulse em seu site.
O piloto agora não tem mais a opção de virar-se e voltar ao Japão, se houver alterações da previsão de tempo.
Semanas de atraso
A primeira tentativa de voar sobre o oceano foi interrompida depois de uma mudança na previsão forçou um pouso não programado.
E mais uma tentativa de tirar última terça-feira foi cancelada no último momento por causa de preocupações sobre as condições.
Se o piloto tiver êxito, ele será o vôo solo de mais longa duração na história da aviação, bem como a maior distância voada por um ofício que é alimentado apenas pelo Sol.
A travessia do Pacífico é a oitava perna da viagem do Solar Impulse ao redor do mundo.
Mas nesta fase, tem provado ser o mais difícil, e foi atingido por semanas de atrasos.
Piloto suíço e Solar Impulse co-fundador Andre Borschberg, que está voando a embarcação experimental monolugares, foi inicialmente imaginada para começar a sua viagem para o Havaí a partir de Nanjing na China.
Mas ele passou semanas lá, com sua equipe de suporte em terra, esperando as condições para apresentar-se voando.
Ele finalmente decolou em 31 de maio, mas uma deterioração na previsão de algumas horas para a missão significava que ele tivera que desviar para o Japão.
A estação chuvosa em Nagoya significou outra longa espera lá - mas depois da tentativa de partida na semana passada, os meteorologistas estão agora confiantes de terem encontrado uma janela de tempo para perfazer os cinco dias e cinco noites para o Havaí.
Um porta-voz disse que o avião estaria dirigindo em linha reta para fora através do Pacífico.
LEG 1: 9 March. Abu Dhabi (UAE) to Muscat (Oman) - 441km; in 13 hours and 1 minute
LEG 2: 10 March. Muscat (Oman) to Ahmedabad (India) - 1,468km; in 15 hours and 20 minutes
LEG 3: 18 March. Ahmedabad (India) to Varanasi (India) - 1,215km; in 13 hours and 15 minutes
LEG 4: 19 March. Varanasi (India) to Mandalay (Myanmar) - 1,398km; in 13 hours and 29 minutes
LEG 5: 29 March. Mandalay (Myanmar) to Chongqing (China) - 1,459km; in 20 hours and 29 minutes
LEG 6: 21 April. Chongqing (China) to Nanjing China - 1,241km; in 17 hours and 22 minutes
LEG 7: 31 May. Nanjing (China) to Kalaeloa, Hawaii (USA) - 8,200km; journey aborted, plane diverted to Nagoya, Japan
A embarcação experimental - que tem 17 mil células solares - é alimentado apenas pelo Sol.
Uma vez sobre o oceano, se não consegue absorver os raios suficientes para carregar totalmente as baterias para poder voar durante a noite e neste caso o piloto seria obrigado a pedir socorro.
Sr. Borschberg foi treinado para essa eventualidade.
Ele tem um bote e suprimentos suficientes para vários dias enquanto espera para a equipe de resgate num navio para ir buscá-lo.
Mas, é claro, a equipe espera que nada disso seja necessário.
Ao Sr. Borschberg exige a vontade de passar a duração do voo amarrado em seu assento em um cockpit que é aproximadamente o mesmo tamanho como uma cabine telefônica.
Ele só tem a permissão de tirar cochilos de 20 minutos, e usa o yoga e meditação para tornar sua viagem mais confortável.
Se este voo for bem-sucedido, o aeroplano vai continuar a sua viagem ao redor do mundo, com Bertrand Piccard nos controles para a próxima travessia do Pacífico do Havaí para o continente norte-americano.
O avião irá continuar em toda a América do Norte, antes de tentar voar sobre o Atlântico.
No entanto, a acumulação de atrasos podem ter impacto sobre as fases posteriores. Idealmente, o avião precisa atravessar o Atlântico antes de agosto, quando a temporada de furacões atinge o seu pico.
Boa Sorte!!!!!!
Prof. Sérgio Torres
Dicas de Física e Super Interessantes
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Prof. Sérgio Torres